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    当第一辆装载着155毫米榴弹炮的重型平板车，在加固后的桥面上平稳驶过时，桥身依然发出了负重的呻吟，但所有人都能听出，那是坚实结构承压的正常声响，而非危险的征兆。

    桥下，工兵营的技术骨干，严密监控着桥墩的沉降样子。

    对岸，先期到达的部队和支前群众已经设立了临时的热水站和检修点。

    “记录数据，积累经验！以后这种大件运输少不了！”李云龙对身边的参谋说道。

    李云龙关心的不仅是过桥，而是为未来更大规模的战略机动建立规范，这次大行军，绝对能积累宝贵的经验。

    未来解放全中国，这些经验都用的上！

    重装备安然通过天险后，整个东进机动的节奏豁然开朗。

    按照野司既定方略，部队兵分两路，梯次开进：

    丁伟坐镇郑州，指挥四纵、五纵及大量辅助部队，组成第一梯队。

    他们将大张旗鼓地沿陇海铁路东进，经开封、商丘，浩浩荡荡直趋徐州西面。

    这支“明面”上的大军，任务明确——就是要让徐州“剿总”侦察机看到，让他们的注意力被牢牢吸引在陇海路正面，将其机动兵力尽可能牵制在徐州以西。

    而真正的打击铁拳，炮兵纵队主力、坦克分队、以及李云龙亲自率领的野司前指、第一纵队等绝对核心精锐，则悄然利用更加顺畅、安全的平汉铁路南调。

    在郑州至许昌的铁路线上，一列列早已编组完毕的军用专列鱼贯而行。

    由于完全控制了线路和车站，装卸效率极高。

    重型火炮由汽车牵引至站台，直接吊装上专用的加固平板车，坦克则从集结地直接开上火车站侧线的重型装载平台。

    于是乎，浩浩荡荡的场景出现了，列车在白天的中原大地上奔驰，车窗外的田野村庄安宁祥和，偶尔能看到巡逻的地方武装和向列车挥手的百姓。

    军列直抵许昌。

    在这里，重装集群迅速而有序地卸车，然后转向东方。

    自此，铁路线抵达尽头，接下来的征途，考验的是野战行军能力和综合后勤保障体系。
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